Reunión Dirección 29/10/2013

De la reunión de carácter informativo que mantuvimos ayer con Dirección podemos destacar:

-En lo económico, el resultado final del año fiscal 2012-13 han sido unas pérdidas de 443.000 Euros. Para mantener a la par gastos e ingresos, la línea de equilibrio aproximadamente rondaría las 4000 máquinas producidas. El año fiscal en el que estamos se espera terminar entre las 4300-4500, por lo que se espera beneficio.

-Sobre nuevos productos, lo más inmediato es la decisión europea de bajar un nuevo nivel de emisiones. Esta decisión se tomara en diciembre de este año y de hacerlo se deberá apostar por la FK, produciendo la actual DX solo para países donde no opere dicha normativa. Habrá que ver la fecha de entrada en vigor para adaptar el cronograma y su lanzamiento.

Uno de los puntos débiles de nuestros productos es el producto eléctrico. La situación en el mercado es de un 70% del total de máquinas vendidas son eléctricas, mientras de nuestra fabricación el 49% es eléctrico. Es por ello que de mejorar en estas máquinas tendríamos un gran potencial de crecimiento. Sin embargo el nuevo producto que sustituiría a la actual 1N1 no llegara hasta el 2015.

En las máquinas de 4 toneladas las F4, se había apostado por traerlas, pero en la primera respuesta no se ha aprobado el proyecto. Se espera que el tema vuelva a resurgir. Aunque no serían muchas maquinas sería un producto interesante.

-Sobre las inversiones, se comenta que están reducidas al máximo, inversiones de supervivencia.

-En prejubilaciones nos han contestado que no hay ninguna posibilidad en este momento.

Después de comentarnos los nuevos cargos, explicarnos los diferentes organigramas de la multinacional y de la planta de Noain, se ha comentado las dificultades que está suponiendo la salida de Nissan y el empezar a andar como Unicarriers en todo lo referente a sistemas informáticos, telefonía etc. También se está trabajando ya en el cambio de sistema de seguridad de la fábrica, por lo que entendemos cambiaran las tarjetas de entrada a la fábrica.

Sobre pedidos para los próximos meses, como ya habían informado noviembre se trabajara completo y diciembre faltan muy pocos días para completarlo, casi con seguridad se trabajara entero. Sin embargo no se aventuran  más allá, por lo que no podemos hacernos una idea de cómo comenzara el año.

Septiembre

Tras el anuncio hecho por parte de la empresa antes de vacaciones de aplicar un día de flexibilidad a la baja el 30 de septiembre, hoy nos han comunicado la decisión de anular dicho día ya que al parecer los pedidos previstos son más altos de lo esperado.

Sería estúpido

James Petras apoya la huelga de 30-M

http://es.wikipedia.org/wiki/James_Petras

40º aniversario de la huelga de Motor Ibérica

Ayer, día 13, se cumplieron 40 años de la huelga de Motor Ibérica, fábrica ubicada en Noáin, la cual derivó en una huelga general que afectó a toda Navarra, toda una muestra de solidaridad entre la clase obrera.

Esta huelga se inició por una paga de beneficios que estaba pactada con la patronal de la fábrica y que no nos la concedieron. Llevamos el tema a juicio y lo ganamos, pero aun así la empresa se negó a pagarnos. Fijaos cómo estábamos de unidos en aquellos tiempos los trabajadores, que por ese motivo se paralizó toda Navarra. ¿Os imagináis en la actualidad algo semejante? Pensar lo que hemos perdido en todos los conceptos los trabajadores. Yo lo veo y no me lo puedo creer… ¡cómo estamos!

Animo a todos y todas las trabajadoras a la unión para conseguir nuestros derechos, y a salir a la calle el próximo día 30 durante la huelga general. Quiero recordar asimismo a Alberto Díez, compañeros y a un amigo del comité que murió por la precariedad laboral de aquellos años, derivada de estar en las listas negras. Y un saludo también para los y las trabajadoras de Motor Ibérica de aquella época.

ANTONIO ZARO - Martes, 14 de Mayo


http://www.noticiasdenavarra.com/2013/05/14/opinion/cartas-al-director/40-aniversario-de-la-huelga-de-motor-i berica