domingo, 29 de noviembre de 2015
miércoles, 18 de noviembre de 2015
Calendario 2016
Hoy se ha firmado el
calendario laboral del próximo año 2016 por parte de todos los sindicatos.
Tal como ya le comentamos a la empresa,
creemos que existía la posibilidad de hacer un calendario redondo, llevando el día
29 de marzo junto con otro a los días 4 y 5 de Enero. Sin embargo esta
posibilidad no conto con respaldo del resto de sindicatos y además Dirección se negó, alegando que no podía
variar la capacidad productiva del primer trimestre.
En cualquier caso el
calendario firmado cumple con todos los criterios, además de que se consiguen
tres días de San Fermín y dos puentes.
martes, 10 de noviembre de 2015
Año fiscal 2014/15
El pasado jueves 5 de
noviembre mantuvimos la reunión anual con Dirección donde nos dieron la información
perteneciente al resultado de cuentas del año fiscal abril 2014-marzo 2015.
Durante este ejercicio los
beneficios obtenidos por la empresa han sido de 5,5 millones de euros, con lo
que se puede considerar un resultado muy positivo.
Durante la reunión nos
aportaron datos sobre diferentes cuestiones como el estado de la compra por
parte de Mitsubishi, inversiones, nuevos proyectos, pedidos, organización, producción,
mercado, etc….
A nadie se nos escapa que el
tema que más interesa en este momento es el de la compra por parte de
Mitsubishi, ya que parece que una vez se cierre la operación y tal como se nos trasmitió,
podemos imaginar que se abran nuevas perspectivas para esta fábrica. En principio
desde Dirección se nos comentó que por tema de competencia parece que el tema
de la firma se puede retrasar a enero-febrero
y que no hay mucha novedad, que todo parece seguir en la línea de lo que ya nos
han ido informando (charla comedor).
En otras cuestiones nos comunicaron
que faltan unos 3 días y pico para cubrir diciembre, aunque para enero ya hay más
de 70 máquinas pedidas. En principio no tienen previsto subir equilibrado por
lo que es previsible que este ejercicio lo acabemos con 4894 máquinas.
El proyecto principal y más
importante es la JB que sustituirá a la 1N1 que se prevé para 2017 y cuyo eje
trasero y trasmisión podrían fabricarse aqui en Noain.
lunes, 31 de agosto de 2015
Mitsubishi
El último día de trabajo nos fuimos a casa con la noticia
de la venta de Unicarriers a Mitsubishi. Aunque ya la noticia era esperada
faltaba la confirmación y esta llegaba en el último suspiro de la temporada.
Después de las merecidas vacaciones hoy hemos vuelto al
tajo y nos volvemos a encontrar con todo lo que dejamos aparcado hace un mes,
incluida esta noticia.
De la reunión mantenida con dirección pudimos observar
una valoración positiva por su parte, a la vez que nos trasmitían prudencia y
tranquilidad.
Hay que valorar que pasamos de pertenecer a un grupo
inversor a pertenecer a una multinacional que se dedica a producir carretillas.
Mitsubishi contaba con una planta de producción de
carretillas en Europa, concretamente en Holanda que se cerró en plena crisis,
al parecer por las pérdidas que arrojaba año tras año.
Deberemos esperar hasta final de año para que competencia
de el visto bueno a esta operación y deberemos esperar a ver cómo se van desarrollando
los acontecimientos en esta nueva etapa que iniciamos.
viernes, 7 de agosto de 2015
Mitsubishi Heavy compra Unicarriers
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
pagará más de 110 millones de yenes ($ 887 millones) para UniCarriers Corp.,
creando el tercer mayor productor mundial de carretillas elevadoras.
La compra, que será financiado por
dinero en efectivo y préstamos, producirá las ventas combinadas de más de 400
millones de yenes del año. Toyota Industries Corp., una filial de la empresa de
alquiler, y la alemana Kion Group AG son los principales fabricantes de
carretillas elevadoras del mundo.
El acuerdo subraya la ambición de
Mitsubishi Heavy para acelerar los planes de expansión, ya que compite con gigantes
de la fabricación como General Electric Co. y Siemens AG. Presidente Shunichi
Miyanaga está llevando a cabo las adquisiciones y alianzas para ayudar a
impulsar las ventas anuales a ¥ 5000000000000 en 2018, la que dice que se
necesita para competir eficazmente con sus rivales.
En un comunicado emitido el viernes,
Mitsubishi Heavy también publicó resultados del primer trimestre, con un
beneficio neto aumento de 58 por ciento a ¥ 35,500,000,000 para los tres meses
finalizados el 30 de junio de mejor de lo esperado. La ganancia operativa fue
de hasta un 5 por ciento, menos de lo esperado, mientras que las ventas de ¥
931.5 mil millones, un 8,3 por ciento, cómodamente superaron los pronósticos.
La compañía con sede en Tokio tendrá
una participación del 65 por ciento en UniCarriers mientras que su unidad de
carretilla elevadora, Mitsubishi Nichiyu Forklift Co., será el propietario del
35 por ciento. Mitsubishi está activa a través de una franja de sectores
industriales, de la construcción de submarinos de la aviación para el suministro
de turbinas para centrales eléctricas.
En una conferencia en la capital, el
presidente financiero Masanori Koguchi atribuye el deslizamiento en el
resultado de los costos asociados con la venta de turbinas de vapor defectuoso
a Kansai Electric Power Co.
Koguchi dijo que no podía dar
detalles sobre la disputa de la compañía con Edison Internacional, que está
bajo el arbitraje. El generador de energía de Estados Unidos se está cobrando $
7570 millones en daños y perjuicios relacionados con el cierre de su planta
nuclear de San Onofre, que fue suministrado por Mitsubishi.
La compañía japonesa dice que su
responsabilidad está limitada a alrededor de $ 137 millones. "Hay una gran
brecha entre nuestra afirmación y la de ellos", dijo Koguchi.
Operaciones elevadoras
Innovación Red Corp. de Japón,
formada en 2009 para promover la consolidación y nuevos negocios, respaldado
por el Estado tiene una participación del 53,3 por ciento en UniCarriers;
Hitachi Construction Machinery Co. es propietaria de 26.7 por ciento y Nissan
Motor Co. tiene un 20 por ciento, según el sitio web del emprendimiento.
Mitsubishi Heavy combinar sus
operaciones de montacargas con Nippon Yusoki Co., y tomó el control de la
empresa en 2013. UniCarriers se formó mediante la fusión de las empresas Nissan
y Hitachi de un año antes.
Mitsubishi Nichiyu Montacargas
generó ventas de ¥ 260 mil millones para el ejercicio cerrado el 31 de marzo
UniCarriers hicieron ¥ 184.2 mil millones en el mismo período, según su sitio
web.
Fuente:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-07-31/mitsubishi-heavy-buys-unicarriers-in-challenge-to-toyota-group
Fuente:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-07-31/mitsubishi-heavy-buys-unicarriers-in-challenge-to-toyota-group
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