Mitsubishi

Como ya se hizo público el pasado 31 de Julio de 2015, con fecha 31 de marzo de 2016 se han transferido todas las acciones de UniCarriers Holdings Corporation (UniCarriers), con sede en Kawasaki, Kanagawa, Japón y cuyo presidente y CEO es Akira Shiki, a Mitsubishi Heavy Industries Forklift & Engine Turbocharger Holdings, Ltd. (MFET) con sede en Kawasaki, Kanagawa (Japón), cuyo presidente y CEO es Atsushi Maekawa. MFET es a su vez una filial propiedad 100 por 100 de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) y Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. (MN).

Realizada la operación, las participaciones en el capital serán de un 65 por 100 propiedad de MFET y un 35 por 100 propiedad de MN, convirtiendo a UniCarriers en una filial subsidiaria de MHI.

UniCarriers nació en abril de 2013 a través de la integración de la antigua Corporación TCM y Nissan Forklift Co., Ltd., respectivas filiales de Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. y Nissan Motor. Actualmente comercializa las marcas Nissan, Atlet y TCM en una estrategia temporal y global que terminaría con UniCarriers como única marca.

En el estado español, actualmente, los equipos Mitsubishi son comercializados en exclusiva por Ulma Carretillas Elevadoras, mientras UniCarrirers tiene una organización de ventas y distribuidores con sede y gestión desde el ámbito fabril de la factoría de Nissan carretillas en Pamplona.

Martxoak 8 de Marzo IGUALDAD DE OPORTUNIDADES PARA LAS MUJERES

Este 8 de Marzo las mujeres tenemos más de ocho razones para salir nuevamente a la calle y hacernos oír más fuerte que nunca. Son muchas las discriminaciones que padecemos las mujeres en diferentes ámbitos de nuestra vida, y todavía estamos muy lejos de la igualdad de oportunidades que reivindicamos.

El actual sistema sigue imponiéndonos la responsabilidad las tareas de ámbito doméstico y de cuidados a las mujeres. Eso sí, sin dar valor alguno a esas labores imprescindibles para la subsistencia del sistema, obviando la aportación que hace a la sociedad y a la economía. Son muchos los hombres que se sienten cómodos con este modelo, hombres que se aferran a sus privilegios y no están dispuestos a dar pasos para avanzar en la corresponsabilidad. Que esas responsabilidades recaigan principalmente en las mujeres además de no ser justo, nos limita el acceso al mundo laboral, y cuando logramos entrar, nos condicionan totalmente.

Para el actual sistema el hecho de que las mujeres formemos parte del mundo laboral es subsidiario, de segunda categoría, ya que nuestro trabajo se entiende como algo complementario al de los hombres. Así, se nos conduce a los empleos menos valorados y con condiciones más precarias. Quieren condenarnos a la precariedad y la pobreza, nos quieres sumisas, nos niegan nuestro derecho a la soberanía económica, pero las mujeres no vamos a cesar en nuestra lucha.

Continuaremos trabajando por una sociedad y un sistema basado en unas relaciones de respeto más justas, y construyendo un nuevo modelo de relaciones laborales que integrando una visión global del trabajo acabe con la actual división sexual del trabajo que impone el actual sistema. Las mujeres somos sujetos de derechos y continuaremos en la lucha de los derechos que nos corresponden. 

Aquí en UniCarriers, además de hacernos eco de todas estas reivindicaciones, queremos recordar a los trabajador@s que hace unos meses hicimos una propuesta al resto de sindicatos para conseguir un acuerdo en las contrataciones que sirviera para eliminar la discriminación hacia las mujeres que ahora existe.

Loa respuesta de estos sindicatos (UGT, USO, CCOO) lejos de ser positiva, ha sido la de poner trabas y no favorecer el acuerdo. En cualquier caso, nosotros seguimos trabajando y para nada damos por perdido este tema.

Martxoak 3 de Marzo

Sorteo Días Libre Elección

El pasado 22 de enero se celebró el sorteo de aquellos días que estaban más solicitados de lo que se puede conceder por convenio.

Podéis descargar el pdf del resultado de este sorteo en la zona de descargas.

ZF-TRW

El Comité de UniCarriers al completo firmo el manifiesto de adhesión a la plantilla de ZF-TRW así como el apoyo para la manifestación que se celebrara mañana sábado día 30 y que partirá a las 17 horas desde la estación de autobuses.

Desde la Sección Sindical de LAB en UniCarriers os invitamos a que acudáis a mostrar vuestro apoyo los compañeros de TRW en estos momentos tan complicados. Es hora de que nos unamos en la defensa del trabajo.

Contrataciones UniCarriers (Mano de Obra Directa)

Calendario 2016

Hoy se ha firmado el calendario laboral del próximo año 2016 por parte de todos los sindicatos. Tal  como ya le comentamos a la empresa, creemos que existía la posibilidad de hacer un calendario redondo, llevando el día 29 de marzo junto con otro a los días 4 y 5 de Enero. Sin embargo esta posibilidad no conto con respaldo del resto de sindicatos y además Dirección se negó, alegando que no podía variar la capacidad productiva del primer trimestre.

En cualquier caso el calendario firmado cumple con todos los criterios, además de que se consiguen tres días de San Fermín y dos puentes.

Año fiscal 2014/15

El pasado jueves 5 de noviembre mantuvimos la reunión anual con Dirección donde nos dieron la información perteneciente al resultado de cuentas del año fiscal abril 2014-marzo 2015.

Durante este ejercicio los beneficios obtenidos por la empresa han sido de 5,5 millones de euros, con lo que se puede considerar un resultado muy positivo.

Durante la reunión nos aportaron datos sobre diferentes cuestiones como el estado de la compra por parte de Mitsubishi, inversiones, nuevos proyectos, pedidos, organización, producción, mercado, etc….

A nadie se nos escapa que el tema que más interesa en este momento es el de la compra por parte de Mitsubishi, ya que parece que una vez se cierre la operación y tal como se nos trasmitió, podemos imaginar que se abran nuevas perspectivas para esta fábrica. En principio desde Dirección se nos comentó que por tema de competencia parece que el tema de la firma se puede retrasar a  enero-febrero y que no hay mucha novedad, que todo parece seguir en la línea de lo que ya nos han ido informando (charla comedor).

En otras cuestiones nos comunicaron que faltan unos 3 días y pico para cubrir diciembre, aunque para enero ya hay más de 70 máquinas pedidas. En principio no tienen previsto subir equilibrado por lo que es previsible que este ejercicio lo acabemos con 4894 máquinas.

El proyecto principal y más importante es la JB que sustituirá a la 1N1 que se prevé para 2017 y cuyo eje trasero y trasmisión podrían fabricarse aqui en Noain.